Koszt wysyłki: od 8,90 zł
Stan magazynowy: 74 szt.
Kod EAN: 8594206941875
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym: 0.2
Rodzaj: zestaw do konwersji
Waga: 50
Marka: Speedbox
Kod producenta: SB33_Y_1pcs_BOX
EAN (GTIN): 8594206941875
SpeedBox 3.3 to moduł do napędów Yamaha PW-X3 oraz PW-S2. Zadanie urządzenia jest proste: zdjęcie fabrycznego limitu wspomagania i zachowanie prawidłowych wskazań na ekranie. Po instalacji na wyświetlaczu widać realną prędkość, średnią, przebieg dzienny oraz szacowany zasięg. Rozwiązanie przeznaczone do użytku poza drogami publicznymi.
Tuning włącza się bezpośrednio z panelu sterowania. Krótkie naciśnięcie LIGHT lub sekwencja ↑↓↑↓ powoduje pojawienie się wartości 9,9 km/h (na ekranach bez części dziesiętnej: 9 km/h). Od tej chwili wspomaganie nie kończy się na 25 km/h.
Wyłączenie przebiega identycznie: ponowne naciśnięcie LIGHT lub ↑↓↑↓ wyświetla 2,5 km/h (na ekranach bez części dziesiętnej: 2 km/h) i przywraca standardowe 25 km/h.
Użytkownik może przypisać własny limit prędkości. W praktyce wygląda to tak: trzy poziomy wsparcia w dół, trzy w górę — ekran pokazuje aktualne ustawienie. Zmiana odbywa się krótkim dotknięciem LIGHT albo jednym pełnym obrotem tylnego koła (360°). System zapisuje nową wartość po 5 s bezczynności. Mechanizm działa jak proste cyfrowe „pokrętło”, więc konfiguracja zajmuje moment.


Właściwości:
Kompatybilne jednostki napędowe: Yamaha PW-X3, Yamaha PW-S2, Yamaha PW-XM
Kompatybilne ekrany: Yamaha Typ A, Typ B, Typ C, Typ X.
Przykładowe rowery, gdzie montaż jest możliwy: Yamaha YDX-Moro 05, Yamaha Moro 07, Booster Easy (aktywacja tylko przyciskami ↑↓↑↓).
Brak zgodności: Yamaha UrbanRush, CrossCore, CrossConnect, Wabash, YDX-Torc. Przed zamówieniem warto porównać specyfikację własnego modelu z listą powyżej.


Po instalacji SpeedBox 3.3 nie zafałszowuje danych. Na ekranie pozostają liczby odczytywane w czasie jazdy: bieżąca prędkość, średnia, przebieg dnia oraz zasięg. Obsługa panelu nie zmienia się — wszystkie funkcje dostępne tak jak dotychczas.
Wtyczki oznaczono kolorami, a kształt złączy prowadzi przewody do właściwych gniazd — niczym klocki pasujące tylko do jednego miejsca. Proces instalacji przebiega szybko, z użyciem podstawowych narzędzi. W komplecie znajdują się instrukcje oraz materiały wideo ułatwiające całą operację. Demontaż jest równie prosty i nie wymaga trwałych przeróbek instalacji elektrycznej.
W przypadku nowego roweru zalecany jest przejazd co najmniej 10 km na ustawieniach fabrycznych przed pierwszą aktywacją tuningu.


Zakres dostawy:
Modyfikacja przeznaczona do użytku na terenach prywatnych. Rower po tuningu nie powinien poruszać się po drogach publicznych ani ścieżkach rowerowych. Użytkownik działa na własną odpowiedzialność; możliwa utrata gwarancji producenta roweru. Zalecane stosowanie kasku oraz ochron na kolana, łokcie i dłonie. Przed aktualizacją oprogramowania napędu najlepiej odłączyć moduł, wykonać aktualizację, a następnie podłączyć urządzenie ponownie.